第一零三章 不牢靠的协议
韩冲如今不仅仅是赫尔斯金融的执行董事，同时还是高盛的高级合伙人，地区项目的主导者，他对国际大宗商品的cao作已经不用单纯由自己出手了，事情吩咐下去，自然有大把的所谓人才为他服务，他只需要通过远程手段不定期的给与监控就够了。 几天这个日子，对韩冲来说很重要，12月16日，这一天不仅仅是他的生日，而且还是他代表geo与野村控股达成针对日航债权的转让的日子，他将与出任野村证券谈判代表的田端三矢正式签订协议。只要这笔协议达成，那么geo将得到由野村控股掌握的日航近10的债权，从而一举成为日航公司的最大债权人。 就像之前所说的，一旦geo成为日航的最大债权人，geo的代表就有权否决的日航董事会亦或是日航高层制定、提交的一系列重要决定，这就是最大债权人所享有的特权。 当然，按照此前geo与野村控股达成的协议，这笔债券geo也不是平白拿到的，geo不仅要以暗箱cao作的方式，将雷曼国际的并购权交到野村控股的手里，还需要为这笔债权的获取支付高达20亿美元的费用。 协议好签，真正的股权转让与资金划拨却不是一时半会就能完成的，按照野村控股一方的要求，雷曼国际的并购权将在次年一月中旬之前完成，而资金的支付则要在一月初结束，与此同时，在十二月底之前，野村控股会将其掌握的一部分日航债权交给geo。 不过，韩冲并没有真正将20亿美元资金支付给野村控股的打算，他需要的是带领geo从日航的泥坑里跳出去，而不是为日航提供更多的资金。所以，他目前在玩的就是一个时间差，一方面推延资金的支付时间，一方面利用股权转让协议的签订，使得日航成为人们印象中的，而不是真正的日航最大债权人。 今天的股权转让协议只要签订了，那就意味着野村控股与geo之间有了一个受法律保护的契约：在双方规定好的时间内，野村控股必须将双方协商好的那部分债权转交给geo，而geo也必须履行协议中所涉及到的义务条款。按照人们的惯性思维，尽管双方只是签订了协议，股权的转让还没有最终实现，可geo已经是日航的最大债权人了。这等于是从今天开始直到1月初双方规定的交易完成之日的这段时间里，geo已经在人们观念里成了日航最大债权人，过去属于野村控股的那部分债权人权利，已经转移到geo的手里了。 韩冲可以带领geo在这多半个月的时间里，以日航最大债权人的身份行使权力，而到了1月初，双方规定完成交易的时候，他再借口野村控股涉嫌内幕cao作，这个由双方代表签订的协议不合法，不承认这个协议。由于野村控股的确存在利用内幕消息牟利的违法行为，一旦geo以此为由，单方面毁约，野村控股是没有能力向geo提起控诉的，它只能吃下这个哑巴亏。 签约仪式定在上午九点钟，地点则是日航本部的新闻发布大厅，韩冲卡着点离开酒店，赶到日航本部的时候，恰好差一刻钟不到九点。 对于这次geo再次向日航融资20亿，成为日航最大债权人的事件，无论是日本媒体还是海外媒体都给与了高度的关注，无论从哪方面看，在次贷危机冲击下，市场流动性枯竭的时候，20亿美元的融资都是一个大项目。日本政府方面也在昨天对这件事做出了回应，刚刚接替福田出任日本首相的麻生太郎，甚至还在媒体面前专门提到了这个问题，其宣称日本政府方面对日航的未来有信心，称geo的这项投资应该是有一个前景不错的项目。 作为这次签约仪式的geo一方代表，同时也是geo的现任首席执行官，韩冲的车队一抵达日航总部，就遭到了众多媒体人的围堵。 “韩先生，请问您对日航的未来有信心吗？您认为日航能够摆脱目前的经营困境，重新焕发生机吗？” “韩先生，geo这次在高盛的注资下，再度向日航投资20亿美元，请问，geo的投资人是否同意这个并不被人看好的投资项目呢？” “韩先生，请问geo在成为日航的最大债权人之后，首先要做的事是什么？” 面对各式各样的问题，韩冲只是笑而不语，在保镖的护送下一路向日航高耸入云般的行政大楼走。在离着行政大楼还有一段距离的时候，自然有日航的职员赶过来隔离记者，接引韩冲一行人进入大楼。 因为还不到签约仪式正式开始的时间，因此行政大楼里还没有将记者们放进来，不过整个前堂大厅却显得很热闹，身为副总裁的前田由贵带领着一群公司高层守在大厅入口处，等候着韩冲一行人的到来。除此之外，还有几十号的空姐充当礼宾，在前堂门口的位置排队迎接。 日航公司内部最近谣言四起，有人说geo一旦成为日航的最大债权人，势必会给公司施加压力，要求公司加大裁员力度，甚至还有人有鼻子有眼的说，这次裁员的额度将会高达4000，而且主要裁员的方向，都是飞国内线的一线空姐。 在日航公司内部，飞国内线的空姐素质相对来说要比国际线的低一些，公司在招募的时候，主要考虑的还是空姐的外貌，对其他方面的要求反而没有多么高。而如今日本国内的就业压力非常大，竞争相当激烈，一名空姐一旦被辞退，再想找个收入这么高的工作就相当困难了。因此，最近公司，尤其是飞国内线的部分，都搞得人心惶惶，每个人都担心自己成为被裁员的目标。 不过相比起日航内部的人心惶惶，外界对日航这次的债务转移却普遍持看好的态度，究其根本原因，便是经过这次债权转让，高盛旗下的geo投资公司将成为日航的最大债权人。在日本投资者看来，geo投入巨资收购野村控股手中日航债权的行为，说明高盛看好日航的未来，而在日本投资者的眼里，高盛无疑是个cao作稳健、盈利惊人的国际投资巨鳄，它既然看好日航，那就说明日航的股份是有利可图的。 受此影响，最近一段时间日航的股价开始出现大规模反弹，甚至出现连续四个交易日持续上涨的局面。今后几天，外界还会继续关注geo和日航的动作，若是日航高层在geo的压力下进行大刀阔斧的改革，那么日航股价很可能会继续升上去。 “欢迎韩先生的到来，”前田由贵满面红光的迎着韩冲这边走过来，离着几步远的时候，便热情的伸出双手，“我仅代表日航全体职员，对韩先生以及geo谈判团的到来，表示热烈欢迎。” “谢谢，我也要向前田先生表示祝贺，”韩冲跟他握握手，微笑道。 在日本企业再生救援机构的支持下，日航的前任总裁、首席执行官、董事长已经与两日前全部去职，目前，前田由贵以公司副总裁的身份，负责公司全部事务，这就意味着等到债权转让完成之后，再经由公司最大债权人geo公司的许可后，他是最有希望接任总裁职务的人选。 “还要依赖韩先生的多多关照，”前田由贵收回手，又给韩冲鞠了个四十五度的躬，这才侧过身，做了个手势，说道，“韩先生请到二楼，招待会的会场已经安排好了，之前，田端先生已经到了。” “哦？”韩冲笑了笑，与前田由贵并肩朝楼梯间的方向走。 日航最近一段时间股价攀升，除了有之前的两个原因之外，最重要的一个因素，就是提前了解到内幕消息的田端三矢以及另一个做多方正在cao作日航的股份。这两股力量在低价位的大量吃进，带动的日航股份持续上涨，按照韩冲的猜测，田端三矢必然会在日航股价攀升到一定高度的时候，将手里持有的日航股份抛掉，从而大赚一笔。 不过这一次，田端三矢必然会偷鸡不成失把米，不为别的，就因为另一个做多方正是田端三矢的死对头，他的妻子大冢信秀。 原本，韩冲并没有想过要cao作日航的股份，这个计划是有大冢信秀提出来的，她从韩冲手里拿到了五千万美元的资金，另外，再加上韩冲以入股形式借贷给她的五千万，一共是总数一亿美元的资金，都被她用来购入日航股份了。 按照大冢信秀的计划，她将会在田端三矢抛掉日航股份同时，将她手里的股份全部抛掉，这样一方面可以给田端三矢造成损失，另一方面也可以增大日航公司的受损。到时候，再借助相关渠道将田端利用内幕消息cao控日航股份的事情曝光出来，geo就可以借此将责任推到野村控股的身上，并以此为借口，撕毁双方将在今天签署的债权转让协议，甚至还可以借此向日航以及野村控股索赔。rs