第三部 非凡业绩 第六十一张 磁悬浮轻轨
第三部非凡业绩第六十一章磁悬浮轻轨 元旦，赵宏的舅子结婚，他要去帮忙，接下来是曹建军； 没想到过了春节，除了弟弟赵伟要结婚外，赵睿和高琴、赵智和方婷也都结婚了，而钱文俊本来是安排在九月份的，不过因为要一起去港岛，所以经过商议，等港岛的事情定下来后再确定日期。 元旦前一天，赵宏接到了唐蜜的来电，她决定春节后去飞扬市发展了。 赵宏结婚后，与她有过两次幽会，但唐蜜自己也觉得这样的非正常关系难以维持下去，rou\体的满足后，精神上更加空虚，所以才下决心离开。 给孟国柱放假让他陪怀孕的老婆去看望父母，赵宏独自驾车来到浦海，准备接柳爱琳回南江参加柳炎与高悦的婚礼，还约了荣子康，一起谈一谈赴港岛的事宜。 浦海的一月份，阴沉湿冷的天气里，街道上行人稀稀拉拉，都行色匆匆地急着赶回家中。南江指南针总裁办公室旁的小会议室，赵宏、赵伟、江唯一、荣子康、张简五人坐在沙发里，一起商量有关开始在港岛设局做空港指的事宜。 “赵总，我这边在浦海股市上的股票差不多都抛掉了，能拿出手的最多三十亿港元的资金，这事太重大了，为了保密，我可不敢去调集家族资金。”荣子康说道。 “我们总共聚集了两百亿港币，在港岛花旗和皇家银行开设十九个账户，阿哥，你在皇家银行还有不少，可以根据情况追加。”赵伟说道。 “不，我的先不动，根据情报分析，英伦菲利普斯家族控股的巴克莱银行总共出资两百八十亿美元的资金，委托美力克量子基金出手，准备先在港岛外围动手，可能是泰王国或者新夹坡，也不排除南新罗或者东洋。 一是制造亚洲股民恐慌，为打压港股造势，二是为了更多地增添砝码。 有了准确的判断和选择最恰当的时机介入，挣钱是毫无疑问的，但也不要太张狂，两百三十亿港币的投入，我们的目标盈利是翻倍，不要太贪心，这是第一步； 第二步，趁着港股被打压得很惨的时候，我们还要做好抄底的准备，我的资金准备在那个时候入场，港岛的货运物流业、浅水湾别墅、维多利亚港的商业中心楼盘，甚至是澳岛的某些产业，都是会在经济恢复后飞涨的； 第三步，国家肯定在一定的时候出来说话，要力保港岛的股市和平稳回归，最终会派人与量子基金和谈达成协议，一起抬升港指，那时候是我们做多的时候，第三步又能使我们的资金翻倍。” “我看这样，物流业我们荣家一直在做，收购的资金不会太多，就让我们来抄底。 港岛的商业、金融楼盘就算是降价，仍然可能需要几十亿，就由你们去抄底。 至于别墅，大家看情形，也并不是所有的别墅都好的，我看各买一座就可以，作为家人度假休息的地方，也不必老是去酒店。”荣子康提出了自己的设想，银河证券的大股东张简也频频点头，他也提出会购买一座。 “那好，接下来是派人去打前站，租赁办公地点和休息客房，采购电脑和办公、生活用品，我们这边钱文俊律师带队，侯兴宝和南立恒等六人跟过去，你们呢？” “我带队过去，我们有五个人，不过要等cao盘手进场时才能公布我们的目的，保密工作最重要。”张简说道。 “那好，五号我们再碰头，把派到港岛的人都叫来，张董，我看你当我们团队的带头人吧。” “好吧，港岛我还是比较熟悉的，那边还有几位在警局的朋友，我会注意大家安全的。” “对了说到安全问题，不如我们在安保人员中再各抽调两人，或者我让杨飞去总负责。” “别，杨飞属于国家的人，公器私用是忌讳，让其他人过去，你们去的时候，可以多带几人。”赵宏否定来了赵伟的想法。 元旦，城南改造区住户的乔迁全面启动，柳炎的婚礼也是办得热热闹闹，赵宏送上了一张五百万华元的支票，柳爱琳则送给嫂子一辆奔驰320轿车。 四日上午，楚培源带着蓉城飞机制造公司的三位专家来到南江，孟国柱和顾同舟代表公司和找负责接待，安排住进扬子大酒店。 下午，付崇山和铁道部专家匡山、城乡建设部蒋司长一行十一人赶到南江，赵宏、代理市委杜书记和建设局领导接待了他们。 傍晚，海因斯带着西门子电气的专家和翻译一行五人在浦海徐副市长的陪同下，来到南江，他的儿子凯撒也跟着前来。 在至尊会所用过晚餐后，来宾都去休息，赵宏带着笔记本电脑来到付崇山的房间，封连天也在。 打开电脑，封连天坐在老师的身后，一起先阅读设计大纲，对里面的市场前景展望和目标数据非常满意。 再打开图纸部分，最核心的是磁悬浮系统、数据控制系统和大功率直流牵引机组，还有一些是新材料的研发计划。 “老师，牵引机材料和铷铁硼永磁铁材料等已经让成功和吕建业在做了，就差最后的电磁铁内芯材料，涉及到两种新型半导体材料，大概还需要两个月时间。”赵宏给老师解释道。 “牵引机组的设计很新颖，能量转换率有60%吗？”电能转换成机械能，要精确计算出电能的损耗，以此来判定电机结构是否先进。 “理论计算是73%，实际上能够超过58%，文件后面有计算书。” “电磁力计算过吗？” 磁悬浮轻轨，牵引头部分需要有一定的重力，因为没有了主动轮与钢轨的摩擦力，也就无法启动，而悬浮力主要是用在车厢部分，最好是磁悬浮力与车厢及载荷的质量相等。 也就是说有点像放风筝，人牵引的线作为动力，而后面的部分几乎是悬空的，但实际上做不到的，只能利用磁悬浮力减少车厢下的车轮与轨道之间的摩擦力。 “计算书后面也有，每节车厢的固定重量为3.2吨，乘员的变化载荷设定为0到6吨，车厢底部与轨道上永磁铁的切割磁力线的变化值为32000到48000牛顿之间，根据车载人员调节电流大小，悬浮力有0到12000牛顿的变化值。 因为轨道的截面与普通钢轨不同，经过了精细加工，摩擦系数的为0.19，如果磁悬浮不开，每百公里能量损耗为386千瓦，打开了磁悬浮力到最大值，每百公里磁悬浮消耗电能275千瓦，摩擦力能耗为130千瓦，比不采用磁悬浮大了5%，但是机械零部件的磨损大幅降低，使用寿命至少延长三倍。 如果按照120公里的时速运行，十米距离内的噪音也从92分贝降低到73分贝左右，总体核算后，磁悬浮轻轨还是比较合算的。” “岂止是这点小账，关键是简化了大量的辅助设施。 你知道吗？以前地铁和有轨电车最麻烦的就是架空线路和导轨的维修，现在国家非常重视，有心要将大功率直流牵引机组和高能电池运用到地铁上。” 付崇山就是这份报告的起草人之一，弟子拿出的研发成果，能够给国家的发展起到推动作用，他作为导师，应该为学生铺路。 “这是轨道接头的形式，楔合弹性紧固，温差变化时保持滑动紧密接触，一般的铣床就能加工，老师，这也算是创新吧。”封连天虽然以高分子材料作为主要研究方向，但对于普通的机械结构也是很在行的。 “可以算是创新。不过这种东西大家一看就明白，就算申请了专利也没用。”付崇山肯定道。 “材料试验报告，我有空的时候再看，后面是环形线路的规划，这个区域是停车检修区域？” “老师，有分图的。”赵宏提醒道。 “哦，六条悬空并行轨道，上面是龙门吊车，旁边是检修车间，你考虑的很周详了。悬空是为了日常保养吧？” “是的，悬空一米九，人能从下面走过，如果需要检修，只需增加一个垫块，车厢下的车轮、限位轮、刹车系统都需要日常的检查、加润滑油、清理杂物等保养。” “给我全部拷贝一份，今天早点休息，对了，你是不是想通过三家公司投资成立一个全新的磁悬浮轻轨生产公司？” “有这样的打算，南江地方小，单线运行没问题，但大城市使用肯定是复线。 城市郊区要成立一个运行控制管理中心，我们在电气控制系统方面还有点落后，不如将西门子这样的大公司吸引过来，我们不仅能学到列车整体运行控制系统的设计和生产，还能依靠他们打开在欧洲乃至整个世界的市场。” “你要是不搞科研，就是个做资本家的料，还是很大的那种。” “老师，要是没有先进的技术，别人不会带着钱上门寻找合作的，一切还是需要自身有过硬的实力。”