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第一百一十六章无人驾驶

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    “沃尔沃?咦?还真是不错。”莫邪用超级生物探测器一扫描,发现那两沃尔沃的自动化程度居然比刚才的宝马还要高。

    “你也知道?”陈星文惊讶的看着莫邪,如果真的了解这辆车,刚才怎么没有注意?

    要知道那辆沃尔沃商务车,距离刚才的宝马可不远,既然了解那辆宝马的性能,怎么会没有注意到这辆沃尔沃?

    此时陈星文感觉莫邪有点奇怪,莫邪好像不知道刚才那辆宝马的型号,既然这样,他是怎么知道这些车子的特点的?

    莫邪道:“有事问度娘。”

    说完,莫邪扬了扬手机,手机上果然有这辆沃尔沃的资料,看到这种情况,陈星文恍然大悟。

    不过,此时的莫邪却没有注意到陈星文的异常,他正在通过超级生物探测器查看这辆车的内部程序。

    “居然这么先进?”越是查看,莫邪越是惊讶。

    “听说这种车子采用了无人驾驶技术,也不知道是不是真的。”陈星文道。

    “应该是真的,这辆车子绝对能够做到无人驾驶。”把正辆车的情况全都扫描了一遍,莫邪就知道自己捡到宝了。

    陈星文看着自信满满的莫邪,道:“这是XC90,应该是改装过,要不然不会有这么高的智能,而且我还就听人说过,这种车型采用了很多辅助驾驶技术。”

    莫邪忍不住侵入车子的内部系统,果然跟陈星文说的一样,这辆车的内部系统很复杂。

    刚才还在想着捡漏,没想到这就遇到了一个大漏,这辆车虽然不是黄金,也不是美元,但它本身就代表了一坨黄金。

    这款沃尔沃商务内部,本来应该安装智慧型安全自动驾驶辅助系统,可现在里面的程序根本就不是辅助驾驶系统,而是自动驾驶系统。

    自动驾驶是个好技术,也可以说是战略性的技术,当然,也是很高端的技术,一般人玩不起,也不会玩。

    莫邪就是想不明白,这种技术怎么就那么容易普及商用了呢?

    也许因为技术还不成熟,所以才没有被人重视,或者是那些大财团根本就无视了政府的警告,而执意把它拿出来赚钱。

    不管怎么样,只要能够得到自动驾驶技术,莫邪还是很高兴的。

    不过,这种技术要达到真正的智能化自动驾驶,或者说是智能化无人驾驶的程度,还需要继续升级软件。

    自动驾驶汽车,或者说是无人驾驶汽车,就是一种智能汽车,也可以称之为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪,来实现无人驾驶。

    现在用于实战的只有俄罗斯的无人驾驶装甲车,在叙利亚战场上它们露过面,证明它们已经可以用于实战,说明现在的无人驾驶技术,已经能够带来真正意义上的轮式移动机器人。

    而这里的这一辆沃尔沃商务,只要搭载上武器,再增加一套火控系统,就可以当做无人驾驶机器人送上战场。

    不要以为是莫邪危言耸听,如果这样的车辆生产的多了,再加上一些改造,出现一支机器人大军并不困难,当然,这是自动化,而不是智能化。

    刚才莫邪稍微扫描了一下,发现这辆经由特殊改装的XC90,搭载着各样的监测与感应设备,像是摄像头、激光和雷达感测系统、GPS卫星定位系统……等,能够完全的自动驾驶。

    所以,莫邪看到这样的一辆车,自然会惊讶,或者说是惊喜。

    发现了这么一辆二手车,就算捡不到漏,发不了意外之财,也值回票价了。

    其他车辆莫邪已经没有兴趣,所以他在扫了一圈没有任何发现之后,就重新回到了那辆沃尔沃跟前。

    相比那两宝马上的辅助系统,这辆沃尔沃改装的可十分彻底,这样的技术已经走在了时代前沿,莫邪还真没想到,在这里能够见到最尖端的技术。

    所以,莫邪围绕着这辆车查看了一下,这就是一辆新车,出厂最多不会超过三个月。

    莫邪还真没想到,这么一辆好车也出现在二手车交易上。

    莫邪仔细查看了这辆车的车况,除了车子新一点,改装的痕迹并不容易看出来,所以,如果买下这辆车,也算是捡漏了。

    通过生物光脑,莫邪再次侵入车子的内部系统

    很容易找到了自动驾驶程序,稍微测试,莫邪就知道这辆车上最牛的就是这套系统。

    而这样的系统看不见摸不着,除非亲自试用一下,要不然谁也不会知道这辆车是经过了改装的。

    拥有自动驾驶辅助技术的车很多,但是拥有完全自动驾驶系统的车就很少了,当然,世界各大汽车品牌公司之中肯定有,但那些外人是轻易买不到的。

    而这样的车子很多人都需要,军方的需求量最大。

    当然,如果用于商业运营,需要这种车子的人也不少。

    比如从事科技产业的IT人员,一条称职的IT汪,加班加点起早贪黑且睡眠不足,整天都是恍神的情况之下,即使吃饭都是睁一只眼闭一只眼,在精神透支的情况之下,开车上路的他们犹如不定时炸弹。

    这个时候,拥有自动驾驶辅助功能的汽车,就能在车主犯困的时候派上用场,远离意外发生。

    换句话说,自动驾驶辅助技术的出现,也相对符合IT人员的用车情况。

    那么,目前自动驾驶辅助技术的实用性到底有多强?

    其实这自动驾驶并不难实现,就以莫邪眼前的这辆沃尔沃XC90为例,它结合了好几种系统,比如自动驾驶系统,辅助驾驶系统,城市驾驶安全系统、雷达摄像头监测系统等等。

    自动驾驶就不说了,如果有人驾驶,就会启用辅助系统帮助。

    根据美国统计数据显示,致人死亡的交通事故中50%都源于车辆偏离路面,因此XC90的道路偏离预防及保护系统,当车速在65-140公里/时之间,可以主动地预防车辆偏离路面。

    而在自动驾驶辅助系统借助于识别交通标识,已经可以实现高速路上的高度自动驾驶,也加入了主动式转向功能,让驾驶者在走走停停的枯燥驾驶环境中更加轻松。

    该自动驾驶辅助系统在130公里/时的车速下,在没有前车的情况下,可以在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向。

    至于城市安全系统,这是沃尔沃所有车型预防碰撞功能的总称,当前也配备在量产的XC90上,被激活之后,能够避免或减轻与其他车辆或行人的碰撞。

    比较值得注意的一点,这辆车上还包含雷达和摄相机组成的监测系统,可以探测车辆前方或行走缓慢的大型动物。

    一旦发现大型动物,这套城市安全系统则会向驾驶者发出警报,可以让车速最多减缓15公里/时。

    当碰撞不可避免时,如果车速超过30公里/时,前座安全带将自动预紧,以确保前排乘员处于安全位置。

    目前的量产车中,XC90所搭载的系统为自动驾驶辅助系统,虽然拥有较高成熟度,但还达不到无人驾驶的程度。

    而现在这辆沃尔沃内部的程序是全自动驾驶系统,所以这是升级过后的系统,当然,这辆车不止是升级了系统,车上的很多设备也升级了。

    在不更动任何车体基础下,只是那套自动驾驶程序就可以将这辆车的雷达灵敏度,从原先能够侦测到的物体提升了6倍,透过雷达每隔0.1秒的资讯更新,提升雷达在物体侦测上的精度。

    至于感应后的信号回馈,也能正确计算出障碍物的大小与形状,对车辆立即做出适当的反应。

    这样先进的车子,莫邪是越看越喜欢,所以等到陈星文他们转悠了一圈回来,发现莫邪还在看着这辆车子傻笑,这时陈星文开启了嘲讽模式。

    “没必要这样吧?这辆车子全新的也不过八十万,如果真喜欢就买辆新的好了。”陈星文笑着道。

    莫邪嘿嘿笑了两声,却什么都没说,等会儿买下来之后,就让这个小子见识一下什么叫无人驾驶。

    没有理会陈星文的嘲讽,莫邪再次研究这辆车的内部程序,很快,他就发现了云端服务,这辆车可以远程连接,具有云端升级模式,所以可以透过OTA远程技术,在家进行系统更新。

    只要能够升级系统就好,莫邪直接复制了一份系统文件,打算好好研究一下,争取加入他的那套初级智能cao作系统,这样一来,这辆车就不止是自动化,而且还能升级到智能化。

    “希望内部硬件足够好,要不然还需要升级硬件,那就麻烦了。”莫邪没时间检测内部硬件的性能,因为此时就连张秀水都有点不耐烦了。

    被张秀水拉着走进了机场分局后面的一个院子,这座院子是属于海关安监部门的办公场所,这里面停放着更多的车辆。

    “捡漏就要靠这些车子,那些好车价格太高,想要检漏千难万难,如果不是你说喜欢那辆宝马,我们还不如在这里买一辆,价格低,牌子还更硬。”陈星文道。