第三卷 昌山县_第七百零八章 经济杠杆
这天，苏星晖正在自己的办公室里跟交通局局长安大昌谈话，今天他把安大昌找来，主要是让他对昌山到达山、幕阳、石阳县的几条公路进行勘测，估算出一下大致的造价，确定一下线路。 安大昌是一位四十岁出头的中年人，他是凌安国担任县长之后提拔起来的干部，是江城交通学院毕业的科班生，搞交通这一行已经有十几年时间了，业务能力还是非常精熟的。 他跟一般的大腹便便的领导区别比较大，他皮肤黝黑，人长得精瘦，不过精神非常好，一双眼睛尤其有神，至少从面相上看，苏星晖对他就比较有好感，他肯定不是那种天天只知道坐办公室的领导。 当然，搞交通这一行，本来就应该是天天在外面跑，这样的干部才称职，这就跟搞水利一样，都不是坐办公室的职业。 安大昌这段时间的工作，让苏星晖也是十分满意，昌山县今年修建的昌峪公路和昌武公路，现在的进展都比较快，昌峪公路已经于上个月通车了，昌武公路的修建进度也符合预计的进度，这跟交通局的协调、监管都是分不开的。 苏星晖在担任马头镇党委书记的时候，跟安大昌就经常打交道，那时候两人就比较熟了，不过那个时候，两人的级别还是平级的，短短几个月之后，苏星晖就成了安大昌的上级，而且是直接分管的顶头上司。 但是安大昌对苏星晖的态度还是没有怎么改变，仅仅是称呼上变了，苏星晖对此倒是没有什么意见，这样的关系还好一些，他并不喜欢下属在自己面前毕恭毕敬的。 苏星晖问道：“安局长，昌山县到达山县、幕阳县和石阳县的这几条路，你们如果勘测线路、计算造价的话，预计什么时候能够拿出报告？” 安大昌道：“这几条路其实早就提上了议事日程，只不过县里没钱修，但是我们交通部门还是对这几条路的线路、选址做了一个初步的勘测工作，造价方面有个几年前的东西，考虑到物价上涨因素，现在可能要重新计算了。报告的话，预计一个月以后就能拿出来。” 苏星晖道：“这么说几年前县里就想过重新修建这几条公路了是吧？” 安大昌点头道：“是的，这几条公路也是修建了好些年了，现在路况很差，而且路面太窄，已经不能满足实际需要，需要拓宽或者是重建，县里有过这样的打算，不过都因为造价太高而无力实行，向上级打报告要钱也要不到，所以只能放着了。” 苏星晖沉吟道：“我打算最迟明年开始，就要逐步把这几条路开始动工修建了，所以你现在要尽快把这几条路的有关报告拿出来，并且开始进行一些前期的准备工作了。” 安大昌今天被苏星晖找来谈话，问起了这几条公路的事情，他就知道，苏星晖肯定是准备要修这几条路了，不过现在听苏星晖亲口这么说，他还是激动不已，心潮澎湃。 他也是昌山人，搞了交通这一行，当了交通局长，他当然希望能够把昌山县的交通搞上去，不过县里的财政状况一直都不好，向上级要钱又要不到，他就算有再大的本事也没办法凭空变出钱来修路吧。 所以他也只能是对那几条老路修修补补，勉强维持，想要把情况变得更好，就是他力所不及的了。 现在他终于盼到了苏星晖这么一个本事通天的副县长，能够搞到资金修路，这等于是实现了他多年的夙愿啊，这让他怎么能不激动？ 安大昌道：“苏县长，你放心吧，我一定会尽最大的努力把这几份报告做好的。不过，苏县长，我还要提醒你一下，修这几条路，那不光是我们县里的问题了，跟达山县、幕阳县和石阳县也要协调好。” 苏星晖沉吟片刻之后点头道：“你的提醒我知道了，这件事情我会注意的。” 达山县、幕阳县和石阳县这三个县跟昌山县地理位置相近，自然环境相仿，他们自然也都是穷县，想要修路的心思肯定都是有的，但是关键是一个字，没钱啊。 现在昌山县想要修路，跟这几个县一说，弄不好他们就要赖上你了，我们没钱啊，你们昌山县是不是帮我们找点钱啊？ 昌山县当然没有义务帮他们找钱，可是问题是，你修路不能只修一半吧？总得修一条从昌山县城到他们县城的路吧？ 昌武公路好说，武水县的县长是于俊楚，那里的事情他能做主，苏星晖对他也放心，可是这几个县的问题就大了。 苏星晖倒是能帮他们找到钱，大不了贷款呗，问题是贷了款，到时候他们县财政没钱还，你怎么办？跟他们打官司？还没有这个先例，基本上没人跟政府打官司还能打赢的。 苏星晖要帮他们借钱，可能也只能找侯氏集团或者世界银行了，他们把钱借给苏星晖当然是放心的，可是借给这几个县就未必放心了，所以，还是要想一个妥帖的办法。 这个问题，苏星晖当然是早就想到过了，因此，他也把这几条公路放到了后面来考虑，当然，不管有多少困难，这几条路都必须要修不可，这关系到更重要的战略层面的东西。 安大昌道：“还有，苏县长，在我们县，采石场的货车都不许超载了，这对公路的保养维护当然是很有好处了，不过在其它几个县，对货车超载的现象并没有进行有效的整治，我怕到时候这几条公路一修起来，就被超载的货车给轧坏了啊。” 安大昌的这个担心也是很有道理的，新修的道路，如果在货车的超载上不加以限制的话，最多几个月就会被轧坏。 而达山县、幕阳县和石阳县三个县都是石料生产大县，采石业是他们最主要的行业，他们也没有像昌山县这样整治货车超载，就算路修好了，只要大批货车通过，路被轧坏是迟早的事情。 想到这个问题，苏星晖也是十分头疼，他再厉害，现在也管不到别的县去，特别是石阳县，根本不是峪林市的县，那就更加管不到了，他现在也暂时想不到该如何整治其它县的超载。 不过，这几条公路是非修不可的，不管前面有多少难题，他都必须要把这几条路给修起来，因为这几条路关系到昌山县的发展。 苏星晖对安大昌说：“安局长，这样吧，我们在昌山县境内严查外地的超载车辆，发现一次，重罚一次，至少不让这些超载车辆进入我们昌山县，至于其它的县，我们再想办法，不过，超载车辆不能进入我们县的话，想必对这几条通到我们县的公路损伤会小一些。” 现在在这一带的这些县里，昌山县的经济发展是最好的，昌山县也在不停的搞基础建设，还有不少企业在这里投资建厂房，再加上商品房开发，需要的石料的量非常大，这些县的石料自然就大量流入了昌山县。 如果昌山县对这些超载货车实行严厉的打击的话，这些货车要么就不超载，要么就不做昌山县的生意了，不过这种可能性并不大，因为昌山县现在使用石料的量太大了，不做昌山县的生意，他们的生意会减少一大半，谁舍得呢？ 这算是用经济杠杆来逼迫这些货车司机做出选择了，苏星晖相信，这样的经济杠杆效果还是非常好的。 其实，不超载能不能活？自然是能活的，关键是要大家都不超载，交警路政部门执法要规范，减轻货车司机的负担，这样只需要增加少许运费就可以了。 对交警路政部门的执法规范，需要昌山县政府来努力，这一点是苏星晖需要做的。 在苏星晖重生而来的那一年，上俊县就在严厉整治货车超载的问题，仅仅只是经历了短暂的阵痛之后，货车司机们便都接受了现实，割掉了高挡板，再也不超载了，而现在的昌山县同样如此，现在的货车司机也都接受了不能超载的现实，货运市场重归平静。 这说明，只要下定决心，超载并不是不能整治的，关键是超载关系到了许多人的利益纠葛，比如采石场的老板和股东，货运公司、码头老板，甚至是交警路政部门，都参与到了利益分配之中。 这又涉及到了一个廉政的问题，最终落在了干部队伍的建设和监管上面，说起来，这也是当今大多数社会问题的根源，如果能够把这个问题解决了，那许多社会问题也就迎刃而解了。 安大昌点头道：“嗯，苏县长，你这个办法很好，现在这几个县输送到昌山县的石料量很大，这些货车司机想做昌山县的生意的话，他们慢慢的都会把高挡板给割掉的。” 看到安大昌明白了自己的意思，苏星晖欣慰的点了点头道：“对，就是这个原因了。”