第566章 陈正平解惑

    等客厅里就剩下丰志业和陈正平俩人的时候，丰志业就说出了自己的来意。

    “陈老，这两天报纸上的事儿，您知道了吧？”

    陈正平一听这话就明白了丰志业的来意，他似笑非笑笑的道：“怎么的？你怕了小鬼子了？”

    丰志业知道自己这点小伎俩已经被陈老看穿了，索性也不藏着掖着了，直言道：“陈老，我也不是怕了小鬼子，今儿下午我把事儿给王董说了，可到现在王董还没给我回信，我这心里就总觉得，不踏实！”

    “陈老，您也知道，咱们齐汽集团，从破产的机械厂，一步步走道今天，是在不容易，要是就这么着被小鬼子给整垮了，我这心里，唉，我这里，就，就气的慌，恨不得把拿把刀把小鬼子都给捅死！”

    陈正平看出来了，丰志业这话说的都是真心话，其实他比丰志业更加在乎齐汽集团，头一天报纸上出来不利与齐汽集团的报到的时候，他也很是担心了一番，不过很快他就想明白了，小鬼子搞这些花样，全是白搭，他就在科研所，那台4g63改型的动机，从图纸到制造到测试再到定型，他全程都参与了，动机的性能怎么样，他心里清楚，绝对比原版的4g63要好很多很多。

    尤其是从全铁变成全铝和改装了机械增压之后，这台动机的性能，可以说完爆了4g63，这可是数十位航天动机科研工作者以及数位航天科学家一起参与并改进的动机，可以说在汽车动机领驭这一块里，4g63改远同时期的动机。

    陈正平不知道的是，这台动机，是王文远早就盯上了的，在后世里，他重生前几年，很多国产车都在用四菱集团的4g63s4T或者4g63s4m动机，s4T和4g63的区别在哪里？区别仅仅是一个有涡轮增加，一个没有。

    而s4m呢？其实三菱给国内的那些厂家的动机，根本就没有mIVec技术，实打实的就是4g63s4最低配版本，而且还在关键技术上卡国内厂家。

    王文远弄来的这份图纸和技术，也是四菱集团给阉割过的，但是王文远并不在乎，他手上有大批量的苏联科学家，玩儿的都是航空动机技术，破解个4g63跟玩儿一样，更何况他还有两台完整版的四菱集团即将用来冲击拉力赛公路赛道的4g63动机原机，复刻简简单单了，改造，简简单单了。

    对于4g63动机，王文远的打算，并只是给价格涡轮增压，因为涡轮增压有延迟性，而且4g63有个毛病，在24oo转以上才能达到峰值扭矩，在低于这个数值的时候，实际驾驶中表现出来的就是你踩油门，车反应慢一拍，提也慢，就算加了T以后，哪怕涡轮的介入在18oo转，车子也是慢一拍，普通的驾驶者都能感受道这一点。

    但是这都是民用机的表现，赛道机，也就是大家熟悉的红头机，被后世许多东瀛粉们称作神机的那一款，其进气方式和相关配套的动机管理系统、点火系统、冷却系统都是与民用版本不一样的。